امین on ۲۵ آبان ۱۴۰۲ at ۰۴:۱۴ با سلام ممنون از مطالب خوب و مفیدی که در سایت قرار داید ،دید خوبی بمن داد
اعتراض بازنشستگان فولاد به عدم اصلاح همسان‌سازی/ تجمع بازنشستگان کارگری شوش و اهواز
اگرچه از سال ۱۳۸۱ تاکنون مدل‌های مختلفی از خودروهای برقی، هیبرید و پلاگین هیبرید با برندهای خارجی در دسترس خریداران داخلی قرار گرفته است و در دور جدید واردات هم، تعدادی ماشین چینی برقی وارد شده است، اما هنوز خودروهای برقی ایرانی به تولید انبوه نرسیده‌اند.
دنا پلاس هیبرید استاندارد یورو ۵ را پاس می‌کند. این خودرو دارای موتور بنزینی یک لیتری ۳ سیلندر است که حدود ۷۰ اسب بخار قدرت دارد.
کنایه نظری جویباری به موسیمانه و مدیران سابق؛ استقلال جای کاسبی نیست!
از سویی، شارژ کردن باتری خودروهای برقی در بخش عمده‌ای از مناطق ایران به‌دلیل فقدان زیرساخت‌های قوی و مناسب برای شارژ خودرو، حداقل در حال حاضر غیرممکن است.
ترامپ: رایزنی‌های جدی با روسیه درباره پایان‌دادن به جنگ اوکراین داریم
یاس خودروی الکتریکی شهری دانشگاه علم و صنعت است که در اسفند ۱۳۹۷ رونمایی شد. این خودرو دو نفره، ابعاد کوچکی دارد و مناسب رانندگی در شهر است. سرعت این خودرو ۴۵ کیلومتر بر ساعت است و برد حرکتی آن به ۱۰۰ کیلومتر می‌رسد. خودرو یاس سازه‌ای از جنس کامپوزیت دارد.
بعد از مرگ، تکلیف سیم‌کارت افراد در ایران چه می‌شود؟
از سویی عملکرد باتری خودروهای برقی می‌تواند شدیدا تحت‌الشعاع شرایط اقلیمی قرار بگیرد؛ برای مثال، شاید در هوای خیلی سرد یا خیلی گرم، عمر مفید باتری کاهش یابد یا عملکرد آن دچار اختلال here شود.
خودروهای هیبرید از ترکیب یک موتور درون‌سوز و یک موتور الکتریکی (معمولا ضعیف) برای تامین نیرو استفاده می‌کنند. این ماشین‌ها دارای بازده متوسط، صدای پایین‌تر و آلایندگی کمتر از مدل‌های بنزینی و دیزلی هستند.
این موتور بنزینی عملکردی شبیه به یک ژنراتور دارد و انرژی الکتریکی را برای موتور برقی تامین می‌کند.
آمار کاربران اینترنت ماهواره ای استارلینک در ایران به شدت در حال افزایش است
مصرف برق خاصی نداره،من حدودا هفته ای یک بار شارژ کردم و تغییری در قبض برق خونه ندیدم،در کل ماهی چهار بار تو شارژه هردفعه ۷ ساعت(اونم به خاطر اینکه مقداری شارژ دارها) که در کل میشه ۲۸ ساعت،در قیاس با کولر و وسایل دیگه که اغلب دارن کار میکنن چیز خاصی نیست، در کل تغیری در قبض مشاهده نکردم.